Зимнее хранение

  • хранение моторных катеров в отапливаемом ангаре;
  • подъём и спуск судов с воды/на воду;
  • услуги по транспортировке в районе Большого Хельсинки (для клиентов «отеля»);
  • мойка, чистка и полировка;
  • обслуживание и консервация на зиму/расконсервация на лето подвесных и стационарных двигателей;
  • судоремонт и установка дополнительного оборудования;
  • техосмотр (для членов финских клубов);
  • проверка средств пожаротушения;
  • проверка надувных спасательных жилетов.

Охрана окружающей среды

  • Эллинг обогревается с помощью тепловых насосов.
  • Энергоэффективность отеля достигается за счет регулирования внутренней температуры и освещения эллинга в течение суток и в зависимости от времени года.
  • Все отходы утилизируются согласно действующим предписаниям финского законодательства.
  • Использованная для мойки катеров вода перед возвратом в природную систему, как правило, очищается в специальном резервуаре.
  • В отеле имеется резервуар для опорожнения сточных цистерн.
  • Используемые моечные и полировочные средства являются щадящими по отношению к окружающей среде.
  • Venehotelli участвует в программе внедрения системы экологического менеджмента на малых и средних предприятиях Emas Easy по системе сертификации соответствия ISO 14001.
  • Обрастание днища моллюсками и использование защитной краски уменьшается за счет регулярной очистки подводной части корпуса судна и хранения катера внутри ангара.

Отель предлагает места на стеллажах для круглогодичного хранения моторных катеров длиной до 10,5 метров. Один ангар рассчитан на хранение 208 катеров.

Если в навигационный сезон катер спускается на воду и поднимается только при необходимости, ярус становится отличной альтернативой причалу: в этом случае полностью отсутствуют риски, связанные со стоянкой судна под открытым небом.

В качестве дополнительных услуг предлагаются также мойка и чистка катеров как снаружи, так и внутри.

Преимущества многоярусного хранения – максимум экономии, минимум проблем

• Потребность в обслуживании катера меньше: реже требуются покраска днища и техническое обслуживание двигателей, нет необходимости менять цинковые пластины и аноды двигательных систем.
• Капризы погоды больше не страшны. Хранение катера под крышей значительно безопаснее, чем у причала. К тому же чем меньше риск краж и вандализма, тем дешевле страховой полис.
• Навигационный сезон становится длиннее: при желании и подходящих погодных условиях катер можно спустить на воду в ноябре или даже в декабре.
• Тенты, подпорки, тросы – привычные по окончании навигационного сезона проблемы владельцев малых судов – останутся в прошлом.
• Нет необходимости в аренде места у причала, членстве в яхт-клубе и ночных дежурствах на его территории.
• Общее внешнее и техническое состояние катера станет лучше, а ежегодные потери в его стоимости меньше.

Изменения в потребностях и предпочтениях владельцев малых судов

• Отдых на воде стал для многих «стилем жизни» и альтернативой традиционной даче и коротким экскурсиям вокруг прибрежных островков. Потребители готовы инвестировать большие суммы в малые плавсредства.
• Потребители, заботясь о своих катерах и яхтах, готовы платить за услуги, если они качественны, разнообразны и легкодоступны.
• У владельцев катеров нет времени и опыта по уходу за судном. Они предпочитают приобретать услуги, особенно по зимней консервации и/или расконсервации судов, по принципу «сервис под ключ».
• Двигатели нового поколения (четырёхтактные) и многочисленные электронные системы требуют ежегодного профессионального технического обслуживания.
• Владельцы катеров предпочитают хранить свои суда в отапливаемом помещении. Тогда нет необходимости на зиму снимать с них оснастку. К тому же современные электронные приборы, устанавливаемые на малых плавсредствах, требуют во время зимнего хранения более высоких температур.